[在行动期间发展了新的质量生产力]◎我们的Sanyu报纸记者。在中国的Wuxi航空航天工程控制实验室中，长长的黑色现金发动机高速运行。随着速度的不断提高，传感器表明发动机内部的温度逐渐升高，而发动机仍在测试工作台中不断工作。最近，一名科学技术记者每天都参观了中国航空工程管理系统，并得知这是由该研究所独立开发的新的J250ST001 100 kilovatos。中国中国航空航天工程控制系统的总经理拜·温芬（Bai Wenfeng）表示：“去年，该产品配备了3吨3吨EVTOL的3吨倾斜转子，他们成功地完成了具有约束力证明的原型。” EVTOL（EVTOL），也称为“飞行汽车”，是“飞行汽车”的重要情况，是低空经济发展的重要情况。像新ENErgy车辆，质量促销和EVTOL的应用不能与“三个力量”分开，即发动机，电池和电子控制。其中，发动机主要是电动机，相当于电动机的发动机传统燃料飞机的发动机，并将其推入飞机。新的能量车辆。脱离中央情报局，同时减肥并增加了您的飞行行驶里程。另外，发动机必须适应各种极端环境，例如振动阻力，抗冲击力，高温阻力和低温抗性，从而提高了整合和电磁兼容性的水平。 Bai Wenfeng说：“这些挑战增加了EVTOL汽车市场的技术障碍。” “据估计，EVTOL的国内市场将在2030年达到500亿元人民币，并且对电子发动机和控制措施的需求很大。” Chinachen Fei航空研究所的管理系统他的能源部主管表明，世界上第一个进入EVTOL领域的无人机制造商已开始实施特定发动机和研发的设计，并且在PR设计中，一些国家汽车和电子控制的制造商也得到了增强。自1970年代基础以来，中国航空航天发动机控制系统研究所一直专注于对空气动力发动机领域的电动发动机和控制的研究。近年来，该研究所为低潜在经济建立了电力部门，通过面向市场的机制加速了技术的转型。多种型EVTOL发动机产品独立开发，创造了重要的技术进步并具有特定的质量生产量表。 “在实验室中测试的100千瓦的新型集成推进引擎的总重量的最大功率小于30千克，最大功率是最大功率R为125千瓦，最大工作时间最多为2分钟。中国航空控制部门能源部技术部门的技术总监Huang Lihao提出，这种类型的电力电力类型的最大特征是中国电动机电动机电源的电力部的电动机。冷却系统。黄利豪。从飞机发动机的角度来看，并拥有飞机证书。他说，没有他获得的国家汽车。 Chen Fei说：“下一步将重点放在中型和高能电动产品的研究和开发上，它将加快对运动表现的实现的验证，从而使低海拔经济体“飞向普通人之家”。